内城的中心，山峰上的金城堡广场上，千余人一身盛装，正在交谈。
来到这里的都是杨府各个系统的负责人，他们是来观礼的。
金山城整个城市位于一座山丘上，分成外城、内城、城堡区三重。
外城城墙在山脚下围了一圈。半山位置是内城的城墙。最顶部的山顶区域是城堡区。也就是金山堡范围。金山城基本是一座山城。城区都在山坡上。
外城部分是百姓的居住区，有各种工坊和住宅。内城是官署和军队、官员的居住区，同时也是学校、医院、商业街区所在。外城的人要来这里消费、上学、就医。
顶部的金山堡区域是杨府直接管理的，不对外开放。三个城区都有飞艇停靠场地。便于飞艇运输。
现在内城的客栈里，已经住满了蒙古各部的来宾。他们代表着各个蒙古部族来观礼，还有一些乱七八糟的少数族裔的游牧民部族也来了人。
谁都知道，这一次不来的，将来欧亚草原带分完了，没有你们的牧地，可怪不得别人。对于像克里米亚汗国这种脑子进水的蠢货，遭到了这些人的一致鄙夷。
科布多的首府金山城下，是庞大内流河科布多河水系的汇聚之地。这里的河流汇聚后，向北流向外蒙古的西部大湖平原。注入内陆湖泊。
这里适合放牧，部分地区因为水源充足和土地肥沃，也适合开垦小块农田。一般都是三五千亩左右不成体系的斑驳地块。但这里人口少，粮食不仅能够自给自足，还有富余储存在仓库里，用来支援周围地区。
大明的移民三万户，已经在周边分配了土地，组成了三十个乡，三百个自然村。开垦小块的土地，依托水系和平整出来的村为单位的小平原种植玉米和小麦。同时种植半季蔬菜，主要是土豆和白菜、萝卜、大葱、甘蓝、番茄等。
如今这里的粮食和蔬菜、肉类基本实现了自给自足，并能提供伊宁城的建筑工地。
金山城虽然不通铁路，但公路在这几年的修筑下，已经四通八达。蒸汽卡车也有上千辆。
这里交通十分发达，大量的大明流民也有很多流入这里讨生活。淘金的人很多，因为阿尔泰地区古称金山。古希腊和罗马帝国的金币，黄金就来源于这里。只要掏洗出沙金，杨府的人就地收购，价格和京城一样。
杨凡对黄金有着执着的偏爱，令人十分不解。杨府的地下金库里已经囤积了上万吨的黄金，两万多吨白银。不知道为什么，杨凡还是在持续用纸币回收白银。
现在携带方便，绝对防伪的纸币使用量猛增，导致大量金银流入兴禾钱庄。因为纸币能买到平价粮食、布匹、毛料、精盐、白糖、肥猪肉、养殖鸡蛋、牛肉和奶制品。
用银子兴禾超市和兴禾商场不收，要先去钱铺子里兑换成银币，或者干脆纸币。因为纸币只要保证随时能带到粮食和各种生活用品，就能建立坚挺的信用。导致很多人已经习惯用纸币了，反正杨府信用好，随时可以兑换成银币。
现在纸币能买的东西是银两铜钱的好几倍，渐渐的大家嫌弃麻烦，就懒得再用铜钱和银两了。
尤其是杨凡征服蒙古各部之后，游牧民和农耕民的贸易发生了爆炸式的增长，纸币是唯一可以取信双方的货币。因为对方卖掉牛羊和皮张、乳制品也同样只能获得纸币，同时他们购买物资，杨府的商业机构也只收纸币。
杨凡没想到的是，自己武力一统起来的游牧地区，同时也被一统的货币和一统的市场给一统起来。甚至纸币比枪炮还管用。现在牧民们只认纸币。
因为草原地区毕竟供应困难，路途遥远。杨府给他们也发了粮本和物资本。凭票和纸币购买茶砖、盐糖、粮食、布匹、铁制工具等。北亚的埃文斯人拿着纸币，和中亚的突厥人毫无障碍的买卖东西。
因为他们都认识这种钱，知道币值是多少一张。尽管语言需要转四次翻译才能沟通。一边比划着多少东西，一边比划着多少张纸币，双方就达成了共识。
有了统一的纸币，各种部族的人再也没有了无法沟通的困难，大家都认一种钱，就有共同的爱好和话题。一百多个民族和种族，一统在一个货币体系下，变成了一台各种零件紧密结合的机器，轰鸣着运转起来。
去年开始，来这里的汉人不仅仅是流民了。很多人是主动来的。他们不是被收容和遣送来的灾民。
有钱人来外城投资开一家店铺。穷人则找个活干。
这到处都在建设，都在招人。一个壮劳力，一天的薪水，足以养活一家老小三天的花销。愿意种地的可以申请一块水浇地，愿意做工的可以去工厂。只要肯出力，都有饭吃。
因为这里的地理上的重要性，金山城发展很快，人口达到了三十万人。
现在杨凡大汗的诏书已经下来了。
全蒙古被整编为汗庭直隶（莫斯科城及周边地区、涅瓦河口城也就是彼得堡港）和十二个盟（省）。每个盟下设一个直隶旗（州府），八个下属旗。旗治下设苏木（县）、昆都（镇）、牧业队-乡、牧业定居点-村，一共汗庭以下七级行政层级。
除了准噶尔盟在恒河中下游流域，克烈盟在印度河中下游流域、喀尔喀盟在北高加索外，其他的九个盟将来都要迁徙到波兰维斯瓦河以北的广大东欧和北欧地区。
彻底迁徙完成后，中亚和南北疆、东欧、北欧将不再有白种人。全部用汉人无地少地的农民，流民来填充。这次人口大迁徙，远超明初的湖广填四川，山西大槐树填北直隶。
杨凡十分庆幸，自己做出了正确的选择。当初选择782窄轨铁路。现在火车从渤海的北塘口、秦皇岛直通乌拉尔河。每天都有上万的流民被运输到铁路沿线安置。铁路在运输流民上发挥了巨大的作用。
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